Naked Ninja akankah jadi primadona baru kelas 250cc
Peminat sport naked bike premium ga bisa dibilang sedikit. Dulu sebelum jamannya ninja 250,cbr dll honda tiger jadi pujaan banyak orang. Pasca bergesernya segmen premium dari 200-225cc ke 250cc Ninja 250 seakan menjadi penguasa karena satu-satunya motor yang mendobrak pakem motor di Indonesia karena mesin 2 silindernya. Ingat betul saat itu dalam benak SF terngiang setiap waktu… ini bukan lagi motor biasa tapi dah masuk kategori moge (syarat moge : multi silinder 
). Langkah SF meminang N250 sedikit terhalang karena sport fairing, coba kalau naked ga pakai pikir panjang buat meminangnya. Beberapa rekan SF yang suka motor ternyata banyak juga yang mengidolakan Sport twin cyl naked. Kemunculan suzuki melalui inazuma nampaknya masih diragukan oleh pecinta naked bike, spekulasi yang muncul karena pembuatannya di China serta banyak yang ragu keseriusan suzuki bermain di kelas premium (kasusnya FXR serta Thunder 250). Coba googling saja berapa banyak pemilik ninja 250 yang menelanjangi motornya… buanyakkk!!!
Contohnya di blognya nofgipiston berikut ini
Nah gimana jika ER250C masuk Indonesia? Performa diatas rata2, model streetfighter sangar, serta brand Kawasaki yang ga diragukan untuk urusan permogean. Akankah jadi jawara baru dikelas sport 250cc? Kita ikuti bareng-bareng saja sepak terjangnya.
Next round ER250c VS CB250R …. kalau selevel bisa ditebak pemenangnya… tapi kalau lawannya versi downgrade trus dibanderol murah ya ga selevel lagi. Yang jelas SF ga yakin ER250c dibanderol murah oleh KMI… mustahilll
ga semua suka pairing
Akur
Pingin sekaleeeeeee
Beberapa rekanku sangat antusias menunggu ER250 (kalau 2 silinder loh ya )
semoga tetap 2 silinder
Harapannya
single silinder or dua silinder yahh???
http://belitong.wordpress.com/2013/01/17/opini-berani-nggak-yamaha-meladeni-verza/
Binun…
ngarep kok mahal???
Soale bersaing di kelas 150cc agak berat lawannya
bukan berat lagi mas, tapi emang bener2 lemah syahwat. Liat aja bebek hasil produksinya di sini, cuma jadi sampah di dealer aja.
sepertinya tetap banyak yg suka…
kualitas kawasaki gak usah diragukan lagi.
Yup… tapi perlu diingat ada harga ada rupa… jadi harap maklum kalau mahal. He3…
kalau sebanding sama kualitasnya sepertinya gak masalah..
*tp tetep gak kuat beli
tetep ajib nih
desain musti sporty
Modelnya keren & gagah, pasti akan laris manis. Saya pribadi lbh menyukai yg fairing..terlihat lbh sporty aja.
http://lexyleksono.wordpress.com/2013/01/17/honda-verza-sexy-oey/
pake baju ato telanjang, tetep keren.
bisa2 penjualanny nyalip Er6n..
bisa tuh jadi primadona, tapi kalo pabrikan garpu karat sama sayap sengkleh main di kelas premium, katakanlah sama sama sohc 1 cyl, 2 klep, pake pendingin udara, power dibawah 20 bhp, harga estimasi 50 juta, model kaya kasta tertinggi sayapsengkleh atau garpu karat internasional, pasti lebih laku tuh
mind set motor naked masi di dominasi sama brand, beda sama motor fairing yang di dominasi sama speek,
jadi inazuma itu cuma butuh lambang sayap sengkleh atau garpu karat, karena emblem s atau K kurang kuat menyentuh golongan berduit kelas premium naked
lha yang ngiler motor naked itu bapak bapak yang gaji 10 juta keatas, ga mau pilih ninja, karena fairing, lagian merek K, ga mau pilih CBR karena fairing, padahal uda cocok sama brandnya, ga mau pilih scorpio karena gengsi kurang, kalo inazuma boro boro bapak2 berduit itu tau keberadaanya
mungkin ga ya 40 jt pas,mtr idola tuh
2 silinder 46-47 jt
1 silinder, naked, kejar torsi, 40 jt
tergantung harga…..
http://otoarea.wordpress.com/2013/01/17/honda-verza-150-resmi-meluncur-inilah-kelebihannya/
http://otoarea.wordpress.com/2013/01/14/smart-brake-lock-bisa-diaplikasikan-pada-soul-gt-versi-pertama/
kalo 1 cyl bisa tuh ngejar di bawah cbr non abs, sekitar 36-37juta dah,