Dimana afdolnya posisi ER250
Apakah mesin serta mapping tenaga ER250 bakal persis d3ngan N250fi? Ini yang bikin penasaran banyak kalangan. Bahkan soal konfigurasi engine pun jadi perdebatan pakai engine dohc dua silinder ataukah dohc satu silinder . Kalau melihat dari kelas diatasnya kelas 650cc basis mesin serta powernya tidak dibedakan antara ER6 dengan Ninja 650. Jadi ada kemungkinan Engine ER250 bakal persis N250 Namun entah jika kawasaki membikin diferensiasi dengan memposisikan ER250 sebagai kendaraan perkotaan yang cocok untuk Stop And Go…. tentunya akselerasi dibikin beringas namun putaran atasnya dikorbankan.
Jadi afdolnya ER 250 diposisi mana diantara kompetitornya ?
Sumber dari my motobike.com
Yang pasti jangan mengharap top speed yang fenomenal untuk motor naked,karena tentunya aerodinamikanya tak sebagus motor berfairing
motor naked dengan jalanan penuh belokan/tikungan
malah lebih lincah dibandingkan motor berfairing loh
http://yudhadepp.blogspot.com/2013/01/guru-biker-juga-rocker.html?m=1
Sudut belok bisa lebar lain halnya jika berfairing sudut belok dibatasi fairing
Semoga segitiga ergonominya juga disesuaikan,… jangan dibilang motor sport touring tapi segitiga ergonominya motor balap,..pake nungging-nungging, pegel euy…
Itulah gen ninja sport turing beda dengan tiger , inazuma,scorpio yang cenderung ke turing
2 silinder sohc, or twin dohc down grade macam cb150r, jangan single silinder, berisik kalo pk knalpot racing, ga ada merdu2nya….
Harapan semua yang pada nunggu sih gitu
ninja sama cbr250r beda2 dikit, tapi rasanya jauhhhhh enak ninja
Tergantung kebutuhan dan prioritas sih
harganya berapa ya mas kira-kira…?
Single silinder harusnya kisaran 30 jtan, kalo 2 silinder ya 40jtan
Mungkin akan niru yg 650cc, gak dibedain antara yg fairing & naked.
Afdolnya gitu mungkin tuningnya dibedakan, er250 lebih ke torsi/akselerasi
sebenernya ane nunggu dn-01 di lokalkan, pingin nyobain kendaraan hybrid yang ga banci, apalagi full spect 20 juta, wah asik tuh
Wedewww… yang lain ga laku ntar
ga urus, wkwkwk, liat dn-01 speeknya setara sama er-6 yah? coba kalo di jual 90 jeti, ngiler tuh, pingin nyoba mesin kofing v atau L, kayanya lebih asik, soalnya uda pernah pake inline wkwkkw
yang nyenengi dari dn01 itu ya posisinya asoi, tampilanya oke, tampang belakang kaya matic, depan kaya hypersport, duduk kaya motor choper,
asiknya kalo jalan jalan keliling kota pelan pelan pake dn-01, wah asik, cuma sayang ngarepin AHM sama aja ngarepin langit runtuh
semoga honda prospect motor, selaku atpm mobil honda masukin dn-01, harga yang murah aja, pasti bikin bikers cukup ngiler
kenyamanan bwt perkotaan lbh diutamakan, hrg dibwh fairing n tenaga disesuaikan.
Kalo utk ergonomi sih ane yakin pasti udah di desain utk motor touring..yg pertanyaan justru karakteristik mesinnya..apakah disesuaikan dgn turing, dimana power dan torsi bisa diraih di rpm lebih rendah dari ninja250..
http://boerhunt.wordpress.com/2013/01/24/banjir-jakarta-memberi-pelajaran-yang-sangat-berharga/