Berapa sih kecepatan maksimal berkendara ???

SF bukan munafik dan mengakui selama berkendara beberapa kali melanggar batas kecepatan berkendara. Si Tiger waktu turing sendiri ke Kediri melewati Bypass krian pernah hampir menyentuh 140 kpj, Ninja beberapa waktu lalu juga sempet menembus 140kpj di BKT (agak keder juga sih dah bertahun2 ga pernah ngebut)

hingga akhirnya SF diingatkan oleh kejadian kemaren yang hampir mengalami kecelakaan padahal pas jalan 80KPJ. di artikel kemaren ada sebuah komentar yang menarik untuk dibahas. Komentar ini dilayangkan seorang pengunjung yang bernama bro Donny

Saya copas lagi deh biar yang koneksinya lemot bisa baca : 🙂

bukan bermaksud menggurui penulis tapi menurut saya kita perlu lebih mengenal peraturan lalu lintas disana ada peraturan batas kecepatan di tiap kelas jalan jadi kalimat penulis sebagai berikut hanya berupa asumsi si penulis “Di jalur BKT ini kecepatan 80 KPJ tergolong ga ngebut-ngebut amat.”.

jadi jika ingin mengetahui sesuatu objek itu ngebut atau tidak baiknya kita perhatikan kelas jalan dan kecepatan maksimum yg di tentukan untuk kelas jalan tersebut.

sekedar bayangan saja jalan tol dalam kota jakarta yg selebar itu saja kecepatan maksimum 80 km/h, lalu bagaimana mungkin jalur BKT mempunyai batas kecepatan maksimum yg sama dengan jalan Tol?

ini sekedar masukan untuk penulis saja…

salam hangat

mendapati respon tersebut SF berupaya mencari aturan tentang kecepatan berkendara sampai akhirnya menemukan 2 artikel yang ditulis oleh RSA dan Eyang Edo

Batas Maksimal

Mengingat PP untuk UU No 22/2009 tentang LLAJ belum dirilis hingga kini, praktis pengaturan mengenai batas maksimal bisa merujuk pada PP 43/1993 sebagai turunan UU No 14/1992 tentang LLAJ. UU ini sudah digantikan oleh UU 22/2009.

Dalam PP tersebut, khususnya pada pasal 80 disebutkan bahwa batas maksimal dan minimal disesuaikan dengan kondisi jalan yang bersangkutan. Misalnya saja, batas kecepatan maksimal pada jalan kelas I, II dan III A dalam sistem jaringan jalan primer, untuk mobil penumpang, mobil bus dan mobil barang serta sepeda motor adalah 100 kpj. Dan, untuk kendaraan bermotor dengan kereta gandengan atau tempelan adalah 80 kpj.

Lalu, untuk kelas III B maksimal 80 kpj, kelas III C maksimal 60 kpj, kelas II an III A maksimal 70 kpj, dan seterusnya.

bingung soal kelas jalan? monggo baca disini

resumenya seperti ini saja deh : kelas I,II,IIIa adalah jalan raya yang sering kita lalui kelas selanjutnya adalah jalan jalan lokal, dan jalan lingkungan. Sooo… batas kecepatan dijalan raya bisa sampai 100KPJ donk?

tunggu dulu… aturan 100 KPJ tidak serta merta berlaku untuk semua ruas jalan kelas I-IIIA, bisa diatur lagi dengan aturan Pemerintah setempat. salah satu syaratnya harus ada pemberitahuan pembatasan kecepatan melalui pemasangan rambu yang terlihat oleh pengendara… Asumsinya jika rambu tersebut tidak ada berarti kita terpaku oleh aturan 100 KPJ. CMIIW…. Contohnya di tol ada rambu batas kecepatan dibatasi 60-100 kpj dengan kondisi jalan lancar atau 60-80kpj untuk tol dalam kota.
atau mungkin ada peraturan lain yang mengatur monggo di share disini…. biar bisa berbagi ilmu

SF sendiri sih lihat-lihat situasi dulu, yakin jalan sepi dan aman bolehlah sesekali memacu motor hingga 100 KPJ… Tapi…jelas salah memacu kendaraan melebihi 100kpj.

statement SF kemaren yang mengatakan “Di jalur BKT ini kecepatan 80 KPJ tergolong ga ngebut-ngebut amat” di jalur BKT (Banjir Kanal Timur) rasanya ga menyalahi aturan lah wong kecepatan segitu saja masih ada yang nglakson dari belakang. Kesalahan SF saat itu kurang waspada keberadaan satu pertigaan jalan setapak yang tersembunyi. salah-bener kalau sampai kejadian celaka tetep saja sama-sama bonyok