Mulai banyak Ninja 250 balik standar

Posted by smartfaiz on 16 Desember 2015
Posted in: Kawasaki Ninja 250. Tagged: , , , , , , , , . 30 Komentar

Beberapa bulan ini SF perhatikan baik dalam perjalanan PP rumah-kantor atau di perumahan SF sering sekali melihat penampakan Ninja karbu atau Ninja FI yang knalpotnya standar… padahal dulunya mayoritas Ninja 250 yang SF temui telah berganti knapot aftermarket.
Knalpot boleh balik std, spion tetep lipet donk….. :dodolstyle:

image

Spion lipet khusus saat parkir

Apakah ini pertanda shock therapy yang dilakukan polisi dalam merazia knalpot racing telah berhasil?

30 comments on “Mulai banyak Ninja 250 balik standar”

    • Yup.. pake yang terlalu berisik juga risih.. dan ganggu pengguna jalan lain… pantesnya ya pake yang belasan juga… biar greget kalau di gergaji petugas pake pasal kira2 🙂

      Suka

      Balas

  3. Bagus lah. Pasti lah ngefek tuh razia knalpot dari polisi.

    Pemilik Ninja jg was was kalo tiap jalan pake knalpot racing harus nyuri2 menghindari polkis di jalan.

    Lagian kebanyakan gaya jg sih user knalpot racing. Sering blayer gas mengintimidasi pngguna jalan lain.

    Suka

    Balas

    • Saya pakai knalpot racing kok… custom made buatan kreator indonesia… suara adem karena pake DBkiller … boleh dibandingkan sama merk luar yang sudah bersertifikat 🙂 masalah arogansi dijalan malah mayoritas motor matic yang ugal2an… ninja juga buanyak…. pake spion lipet potong sana sini dengan pembenarannya masing

      Suka

      Balas

  13. Aturan taik dan bangsat!!! Maj nyari selah duit tu setan! Kl mtr bebek knalpot murahan silahkan lah ini udh beli 1jt an mtr batangan kndisi lengkap dan bkn mtr alay kena jg. Taikkk taikkk…ini namanya mengkebiri ham. Bikin aturan asal pukul. Sm kek wajib lampu aho..fungsi kagak..ngliat silau..bohlam cpt putus mesin panas.batok meleleh..biaya lagi. Bangsat2 plokis indon..mkn duit haram

    Suka

    Balas

  14. Secara aturan mau ninja, mau bebek, mau matic, tetep aja kok gak melangar, ternyata standart kebisingan itu untuk motor baru, setelah keluar dan di jual di user, user ganti gak boleh di test lagi karena gak ada undang undangnya, sementara undang undang modivikasi juga gak menyebutian ganti knalpot itu pelangaran, yg di salahkan itu ubah ukuran, ganti sumbu roda, ganti nomor mesin, dll

    Untuk amanya sih motor kita di modiv bore up, terus minta surat resmi uji tipe, abis itu di modiv abis abisan, mati gaya tuh polishit

    Suka

    Balas

  15. ane jg balik standard om. kangen Suara original nya lbh empuk. tarikan jg maknyus. maklum sebelum nya pake knpot racing replika jd kurang greget jg 😀

    Suka

    Balas

  16. Jadi inget dulu pernah mendebat blogger alay (udah lupa nama blognya, tauk masih ada apa nggak). Dia bilang pasang knalpot racing supaya kedengeran truk2 besar yg lalu lalang di jalur harian dia (ceritanya biar safety gitu).
    WTF dude..??? Alesan yg paling stupid!!
    1). Apa gunanya klakson??? Kurang kenceng?? Ganti klakson!! Masih kurang?? Tambah toa!!
    2). Yang keberisikan bukan cuma truk, tapi juga tetangga dan orang rumah!! Emangnya mau dorong motor dulu sampe jalan raya, baru distarter disana?? Lagian mau jalan samping2an sama truk terus apa??
    3). Suara knalpot racing yg berisik justru ‘meniadakan’ motor berknalpot standar yg ada di dekatnya/di belakangnya.

    Suka

    Balas

  17. Maaf kepada semua pemakai knalpot racing…

    Kalian semua EGOIS

    pingin eksis aja mesti berisik….
    Ga metik, ga bebek, ga seport, ga multi silinder ga moge, juga para mobilist……

    Pengguna knalpot racing itu EGOIS….

    Ga ada kata lain selain EGOIS….

    Maaf ana ga suka berisik dijalan…

    Cukup doain aja agar para pemakai knalpot aftermarket diberi pelajaran setimpal…

    Standar is the best choice

    Suka

    Balas

silahkan berbagi. Terima kasih atas komentarnya