Motor kompresi rendah percuma pake pertamax? Tiger lawas kok malah enak ya?

Pasca kenaikan harga premium lalu penurunan harga pertamax bikin SF yang termasuk orang yang malas antri bensin ini hampir selalu isi pertamax untuk tiger lawas. Perbedaannya cukup lumayan pada tiger. Maklum rute SF tergolong bervariasi….  8 km sangat lancar, sekitar 15 km lalu lintas sedang hingga padat. Biasa memakai premium SF kudu lebih sering pindah gigi… menggiring kecepatan mulai rpm 4000 terasa berat dan kadang diiringi ngelitik, kudu downshift hingga rpm minimal mencapai 5000rpm. Namun memakai pertamax melaju 4000rpm tidak menjadi masalah. Getaran di putaran atas juga berkurang saat memakai pertamax. Lari 100kpj motor terasa lebih rileks. Efeknya konsumsi bensin menjadi sedikit lebih irit memakai pertamax

Padahal secara teori motor berkompresi rendah seperti tiger ini cocoknya pake bensin premium… lalu kenapa ya?
Ini prediksi SF.
1. Motor tua komponen mulai aus, gesekan lebih besar dibanding motor baru. Kondisi ruang bakar tentunya lebih panas. Semakin tinggi nilai oktan semakin tahan terhadap pembakaran dini.
2. Kondisi tiger SF sudah oversize 50.. ada kemungkinan kompresi sedikit naik. Mengingat boreup hanya dilakukan pada booring silinder tidak pada kubah dikop silinder…
Jelasnya peningkatan performa tiger saat memakai premium pindah ke pertamax, tidak signifikan dibanding ninja 250 memakai premium ganti ke pertamax. Fyi dulu SF sempat isi ninja 250 pake premium karena tangki tiger bocor sehingga perlu dengan segera cari tangki penampungan. Performa ninja langsung melorot drastis…